Après la conclusion passionnante du Grand Prix d’Australie il y a deux semaines, où Ferrari a triomphé de manière inattendue grâce à la retraite anticipée de Max Verstappen, le monde de la Formule 1 se concentre maintenant sur le Grand Prix du Japon. L’emblématique circuit international de Suzuka, qui a accueilli certaines des courses les plus spectaculaires de l’histoire de la Formule 1, promet d’être un autre spectacle. Jouez maintenant sur le meilleur site de paris sportifs en Belgique.
Le Grand Prix du Japon, organisé pour la première fois en 1963 sur le circuit international de Suzuka à l’initiative de Soichiro Honda, a une riche histoire au sein de la Formule 1. Après un passage à Fuji Speedway et une décennie d’absence, l’événement est revenu à Suzuka en 1987, où il s’est imposé comme l’un des favoris des pilotes et des fans, en partie grâce aux défis uniques du circuit et aux courses décisives pour plusieurs titres de saison. Michael Schumacher, avec six victoires, est le pilote le plus titré sur cette piste, suivi de Lewis Hamilton, le meilleur parmi les pilotes actuels, avec cinq victoires. Max Verstappen est considéré comme le leader des dernières années avec deux victoires consécutives en 2022 et 2023.
Tout sur le circuit F1 de Suzuka au Japon
Connu comme l’un des circuits les plus difficiles de la Formule 1, le circuit de Suzuka séduit par son tracé unique et techniquement avancé. L’aventure commence par un départ en trombe au premier virage, qui s’enchaîne parfaitement avec les célèbres « Esses », une série de courbes en S complexes qui mettent les pilotes à rude épreuve. Cette partie exige une précision extrême et des réactions rapides. La course se poursuit le long de virages techniquement difficiles tels que les « Degners », où le risque d’élimination se cache toujours, et le « Spoon », un double virage à gauche astucieux qui met tous les pilotes sur le qui-vive.
Le 130R, malgré des modifications à la suite d’un accident dramatique en 2002, reste un test de courage et de maîtrise à couper le souffle. Les pilotes apprécient Suzuka pour sa combinaison de vitesses élevées, sa complexité technique et ses changements d’altitude, qui mettent à l’épreuve leurs compétences et leur courage. Les conditions météorologiques ajoutent une couche supplémentaire de complexité à la course, obligeant les équipes à être flexibles et à proposer des stratégies alternatives pour faire face à des conditions météorologiques imprévisibles. Au fil des ans, les mauvaises conditions météorologiques ont régulièrement joué un rôle, ce qui a mené à reprogrammer des épreuves de qualification et à écourter des courses.
Prédictions et favoris du Grand Prix du Japon 2024
À l’approche du Grand Prix du Japon de Formule 1 2024, Max Verstappen reste le grand favori pour l’emporter. Ses plus proches rivaux, Sergio Perez avec une cote de 13,00, suivi de Carlos Sainz et Charles Leclerc, tous deux avec une cote de 15,00, semblent être les plus grands challengers en théorie. Cependant, la différence entre les cotes suggère que Verstappen est pratiquement intouchable, à moins que des circonstances imprévues ne surviennent, comme son élimination lors de la course précédente.
Pour les fans à la recherche de plus d’excitation et de chances de gagner potentielles dans leurs paris, Charles Leclerc et Carlos Sainz offrent des options intéressantes. Avec les deux pilotes à 3,50 pour une place dans le top 2, ces cotes reflètent leur potentiel de surprise, en particulier compte tenu des récentes performances et des améliorations de Ferrari. Leurs cotes presque égales suggèrent qu’ils sont des candidats aussi forts l’un que l’autre pour monter sur le podium.
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Pour ceux qui recherchent un pari sportif plus sûr, pronostiquer une place dans les six premiers offre une option moins risquée. Prenons l’exemple de Lando Norris, dont la cote est de 1,30 pour une place dans les six premiers, et qui a toujours réalisé de bonnes performances. Ces types de paris peuvent être plus attrayants pour ceux qui recherchent plus de certitude, compte tenu de la sélection plus large de pilotes qui peuvent se classer dans le top 6 sans nécessairement ressentir la pression d’un podium.
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